臺鐵昨天發生調車作業事故，初步調查引導員在距聯掛點百公尺即呼叫減速，但行調通訊未獲回應，未及時減速而碰撞。交通部今天要求3天內完成調查、提改善措施及檢討。

2列EMU900列車30日晚間在七堵調車場相撞，造成1名員工受傷。（圖/臺鐵提供）

針對這起調車作業事故，臺鐵發布新聞稿說明，昨晚9時20分七堵站進行調車作業時，調車機DHL114推進EMU920編組至W10股，準備與EMU912編組聯掛，過程中以約13公里時速發生碰撞，造成EMU920第10車及第5、6車，與EMU912第1車出軌，這起事故造成1名員工受傷，經送醫治療後已返站休息，未影響正線行車。

臺鐵表示，事故發生後，北區營運處即成立北區應變分組，統籌現場應變及後續處置作業，並配合鐵道局辦理現場調查與蒐證，待鐵道局完成蒐證後，現場隨即展開搶修作業。

初步調查顯示，引導員在距離聯掛點約100公尺即開始呼叫減速，但行調通訊未獲回應，未能及時減速而發生碰撞，但相關行調通聯紀錄及現場影像資料正調閱釐清中。

交通部次長伍勝園今天前往七堵站調車事故現場視察，聽取事故初步簡報及復原情形，並實地了解調車作業流程與安全管理措施，指示臺鐵在3天內完成事故調查，提出具體改善措施，並全面檢討調車作業及通訊機制，避免類似事故再次發生。

臺鐵對此表示，將依循交通部指示，3天內釐清事故原因，並全面檢討調車作業流程與速度管制，檢視調車通訊裝置及聯繫機制，加強人員教育訓練，強化聯掛作業安全管控，以確保調車及行車安全。

另外，國家運輸安全調查委員會在接獲通報後，依照重大鐵道事故調查相關作業程式，派遣3名調查官前往現場蒐集資料。

鑑于近期臺鐵發生數起調車事故，運安會表示，檢視蒐集證據後，發現臺鐵調車作業可能存在系統性風險，因此將此案併入3月13日發生「1150313臺鐵R203號柴電機車和仁站調車時衝撞貨物列車事故」案合併調查，並持續蒐集相關事證。

（文/中央社）