因為在中國市場上的慘敗，所以日產不得已開始重新審視目前國內的產品結構，基本上可以斷定，未來日產的走勢并不是傳統的轎車以及SUV，相反而是MPV。其實這已經是不爭的事實，從這幾年的實際表現上看也證實了這一觀點，所以在這樣的基礎上，日產的「serena」開始出現在我們的視野里，雖說國人對于這款車還是比較陌生，但是在海外，這款車已經名聲大噪，有消息稱，日產未來有望將這款車國產，若真是這樣，那麼對于日產來講將會是很好的一針「興奮劑」！

圖中就是剛剛曝光的新一代日產「serena」。慣例，我們還是先了解一下這款車的，首先這款換代版本與此前的海外版還是略有區別！調整后的是身形充滿了戰斗力，出廠就配備了運動包圍，而且配以低趴的身形布局，營造出了超強的運動感。而且我們從側面上看，會帶來一種子彈頭的效果。正面，新車的車頭采用了兩部分組成，上半部分，整個機蓋帶有明顯的流暢度，而且上方的筋線從最頂部一直延伸到中網位置，包括中網的組成也都采用了相同的元素！調整后的大燈與整個車頭完美地契合到一起，且內部造型復雜，當然了，點亮后也能帶來更好的視覺沖擊。

而下半部分則采用了獨立式的設計，但中央位置同樣設計有網格元素，這樣與它的上半部分也正好形成呼應。其實從前臉上看，已經給整部車奠定了基調，以至于到了側面，所有的布局也在預料之中。通過上圖我們能看到，整個線條是從車尾向車頭延伸而且是帶有明顯的下沉趨勢，另外腰線的設計也一改常規，線條之夸張應該是MPV車型中絕無僅有的。另外新車還搭載了運動輪眉，就連輪眉也都更換成了漸進式的布局。尾部上，新車更像是途樂的翻版，這與海外再售的「serena」還是帶有明顯的區別，所以看到他的車尾就會帶來一種「跳線」的感覺。

如此炸裂的外觀自然讓我們對于它的內飾充滿了期待，而實際上，新車的內部以另一種方式出現在我們面前，那就是「生活風」！其實這在日產的車型中并不罕見，但能有如此極致的設計還是比較罕見，而且中控台上還加入了大量的原木色的飾板，時代感的基礎上也多了些復古的元素，中間配有嵌入式的多媒體屏，與經典版的途樂保持同步，儀表盤三炮筒的形式出現，例如檔桿等細節上與海外版則保持了同步。整個座椅沒有明顯改變，依舊采用了大七座的設計，超級大沙發的優勢在這款車上展現得淋漓盡致。

座椅方面，海外版搭載的是一台技術相對老舊的2.0升的自然吸氣發動機，其中它的最大馬力為147匹，配合XTRONIC CVT變速器，無論是巡航還是在急加速過程中都會給你「穩如泰山」的感覺！而且有消息稱這款車還有望推出一款混動版本，根據目前日產在國內的處境，或許將這款車國產才是日產未來的出路。