因為在中國市場上的慘敗,所以日產不得已開始重新審視目前國內的產品結構,基本上可以斷定,未來日產的走勢并不是傳統的轎車以及SUV,相反而是MPV。其實這已經是不爭的事實,從這幾年的實際表現上看也證實了這一觀點,所以在這樣的基礎上,日產的「serena」開始出現在我們的視野里,雖說國人對于這款車還是比較陌生,但是在海外,這款車已經名聲大噪,有消息稱,日產未來有望將這款車國產,若真是這樣,那麼對于日產來講將會是很好的一針「興奮劑」!
圖中就是剛剛曝光的新一代日產「serena」。慣例,我們還是先了解一下這款車的,首先這款換代版本與此前的海外版還是略有區別!調整后的是身形充滿了戰斗力,出廠就配備了運動包圍,而且配以低趴的身形布局,營造出了超強的運動感。而且我們從側面上看,會帶來一種子彈頭的效果。正面,新車的車頭采用了兩部分組成,上半部分,整個機蓋帶有明顯的流暢度,而且上方的筋線從最頂部一直延伸到中網位置,包括中網的組成也都采用了相同的元素!調整后的大燈與整個車頭完美地契合到一起,且內部造型復雜,當然了,點亮后也能帶來更好的視覺沖擊。
而下半部分則采用了獨立式的設計,但中央位置同樣設計有網格元素,這樣與它的上半部分也正好形成呼應。其實從前臉上看,已經給整部車奠定了基調,以至于到了側面,所有的布局也在預料之中。通過上圖我們能看到,整個線條是從車尾向車頭延伸而且是帶有明顯的下沉趨勢,另外腰線的設計也一改常規,線條之夸張應該是MPV車型中絕無僅有的。另外新車還搭載了運動輪眉,就連輪眉也都更換成了漸進式的布局。尾部上,新車更像是途樂的翻版,這與海外再售的「serena」還是帶有明顯的區別,所以看到他的車尾就會帶來一種「跳線」的感覺。
如此炸裂的外觀自然讓我們對于它的內飾充滿了期待,而實際上,新車的內部以另一種方式出現在我們面前,那就是「生活風」!其實這在日產的車型中并不罕見,但能有如此極致的設計還是比較罕見,而且中控台上還加入了大量的原木色的飾板,時代感的基礎上也多了些復古的元素,中間配有嵌入式的多媒體屏,與經典版的途樂保持同步,儀表盤三炮筒的形式出現,例如檔桿等細節上與海外版則保持了同步。整個座椅沒有明顯改變,依舊采用了大七座的設計,超級大沙發的優勢在這款車上展現得淋漓盡致。
座椅方面,海外版搭載的是一台技術相對老舊的2.0升的自然吸氣發動機,其中它的最大馬力為147匹,配合XTRONIC CVT變速器,無論是巡航還是在急加速過程中都會給你「穩如泰山」的感覺!而且有消息稱這款車還有望推出一款混動版本,根據目前日產在國內的處境,或許將這款車國產才是日產未來的出路。