「活下去」才有資格在決戰中角逐，「價格戰」絕對是目前汽車市場中探討最熱門的話題了，進入5月份，價格戰絲毫沒有停止的跡象，據不完全統計，當前已經有至少40個汽車品牌加入了這一輪的價格戰，降價風波也直接「殃及」二手車。「收車靠運氣,弄不好就賠錢」已成為目前二手車商的心聲,新車挑起的價格戰可以說直接打了二手車一個措手不及。

這還不算完，就在車市價格戰愈演愈烈的時候，特斯拉又在火上澆了把油，近日,特斯拉美國官網顯示公司全系產品降價,最高降價5000美元、值得注意的是,這是特斯拉美國市場今年以來的第三次降價。而特斯拉在香港4月12日宣布：將于4月15日調整Model 3和Model Y的售價，調整幅度最多達15%。

據相關人員分析，特斯拉的降價還沒有結束，至少還有百分之20的下降空間，而特斯拉CEO馬斯克也表示：「銷售額增長優先于利潤，最終將通過自動駕駛軟件而不是汽車創造收入。」未來，很有可能零利潤賣車，靠軟件收費賺錢！

隨著特斯拉再次調整價格，國內車企紛紛跟進開啟了第二輪的降價補貼模式。降價幅度、降價范圍和降價周期也大幅提升！例如沃爾沃、吉利、長安等紛紛宣布進行補貼優惠，就連一直爆款熱銷的比亞迪也給出了巨額優惠補貼，而誰都沒想到的是，上汽旗下的飛凡新能源汽車突然掀桌子，在這樣的大環境下，同樣不甘示弱，也加入了這場價格戰。

原定預售價格在28萬-35萬元的飛凡F7，3月27日正式上市價格卻只有20.99萬-30.19萬元的價格。在4月的單周銷量更是直接突破了700輛，值得一提的是，飛凡F7是中大型豪華純電轎車，無論是配置還是外觀都是可圈可點的，這個價格還真不算貴，尤其是全系標配越級舒適的飛凡巴赫座艙是亮點之一，無論是駕駛者位置還是后排座位。

毫不夸張的說，每一個座位都是C位。

外觀設計也是獨具風格，紅點設計元素巧妙的融入到了車身各個細節之中，給人強烈的視覺沖擊。5米車長，3米軸距的中大型尺寸車身由經典美學線條勾勒，帶來飛凡F7出眾的視覺享受，更為其低至0.206的風阻系數奠定基礎。

除了賞心悅目的顏值和極智舒享的飛凡巴赫座艙，在智能化上也是非常強大，飛凡F7內置43英寸超大三聯屏，車輛的中控屏幾乎占據了整個中控台，而且清晰度比較出色，整個座艙宛如一個電腦房，標配的16個揚聲器，融合瑞典Dirac聲學算法和標配飛凡巴赫3D矢量音效技術，讓你不僅坐得舒服，更是聽得舒服。

在如此卷的2023年,「價格戰」戰火紛飛，飛凡汽車卻在三月的最后幾天丟下一顆手雷，可以說直接卷出了「新高度」,讓波瀾漸止的市場再度泛起漣漪。而就飛凡F7的綜合表現來看，不管是外觀,還是車內配置,都有著可圈可點的表現。如果你還在為買什麼車而猶豫不決的話，那麼飛凡F7是一個不錯的選擇。