長榮航空孫姓空服員抱病上班，返台後就醫仍不幸過世，事件震驚全台，也讓外界再度聚焦空服員的勞動環境與內部制度。一名長榮航空現職空服員透露，公司長年實施「請假扣考績」制度，導致許多同仁即使身體不適，也不敢請假休息，就算請假了，隔天還是會被安排「待命」，自己就曾經因為感冒發燒而請了一次長班，沒想到隔天就被抓飛美國班。

根據長榮航空2025年度績效評核標準，績效總分為100分，其中考核占50分、勤惰35分、貢獻度15分。在「勤惰」部分，曠職一天扣4分，事病假一天扣1分，遲到或早退扣0.5分；若于週末、國定假日缺勤，每天加權扣2分，「旺旺日」（跨年、元旦及除夕至初三）則每天扣3分。

若在這些日期遲到或早退，還會再加權扣1分。

長榮航空空服員A先生向《三立新聞網》表示，請假不僅會影響考績，就算今天請病假，隔天還是會被安排待命，他曾因為感冒發燒把一個長班請掉，沒想到隔天被抓飛美國班，感嘆「所以才很多人不敢請假」。

針對外界矛頭指向「當班座艙長」，A先生表示，自己曾與對方共事但並不熟悉。他認為，座艙長確實有部分疏失，但真正該檢討的，是長榮航空長期以來縱容的「學長學姊制」與制度僵化問題。「制定規則的人不是空服員，他們根本無法設身處地了解我們的工作狀態和身體負荷。」

A先生也補充，部分長程航班輪休期間，空服員甚至無法完全平躺休息，長達6至7小時的的時間只能坐在經濟艙的椅子上，還要擔心被隔壁乘客[偷.拍]騷擾。

針對此事，長榮航空則回應，對于同仁的離世深表哀悼與不捨，于同仁住院期間皆持續與家屬保持聯繫，主動表達關懷之意，惟于10月11日仍接獲同仁不幸往生消息。

針對此事件公司正進行調查中，將盡速釐清相關情形，後續亦會盡全力協助家屬處理相關事宜。