真是令人振奮，就在五一長假前，中國第一艘國產電磁彈射航母——福建艦航母動力測試、系泊試驗已經順利展開。去年6月中旬的時候，這艘航母正式下水，并舉行了隆重的下水命名儀式，現如今，福建艦也已經進入了海試前的最后一道關卡，一旦福建艦成功完成海試，我國將正式進入三航母時代。

和前兩艘航母不一樣，電磁彈射的起飛方式，決定了福建艦可搭載重型艦載無人機、重型艦載戰斗機以及固定翼預警機等多種型號的艦載機。相比遼寧艦和山東艦，福建艦的噸位更大，滿載排水量超過了8萬多噸。這就意味著該艦是亞洲和東半球有史以來建造的最大噸位軍艦。不僅如此，它還是我國自主設計制造的首艘電磁航母，配置電磁彈射和阻攔裝置，這可是妥妥的黑科技，目前不管是電磁彈射還是電磁阻攔系統，全球就只有美國的福特級航母裝備使用。

但是，別看美國的福特級航母在電磁彈射器的應用上創造了世界第一，但直到今天都無法完全保證其可靠性。而我國的電磁彈射系統要比美國的更加先進，因為我們采用的是直流彈射，安全性和可靠性都要比交流彈射系統優越。

10年來，我們實現了航母從無到有、從改裝到國產、從滑躍到彈射的升級跨越，創造了令人矚目的「中國速度」，當然，我們中國海域遼闊，三艘航母是遠遠不夠的，未來我們還會建造更多更先進的航母。

當然，我國除了海里游的大國重器外，還有陸地上跑的汽車，也取得了優異的成績。

眾所周知，在傳統燃油車時代，發動機作為汽車重要部件，由于結構精密、工藝復雜，歷來被視為汽車行業最難攻克的難關，而我國汽車工業起步晚、底子薄，缺乏先進的技術和經驗，很長一段時間沒能完全掌握發動機的核心技術，汽車質量與品牌價值遠不如國外品牌，但經過幾十年的埋頭苦干，刻苦鉆研，我國的汽車工業獲得了突飛猛進的發展。如今，已經成功追趕上美西等發達國家的汽車工業水平。尤其是我國的新能源汽車，近十年迎來快速發展期，逐步成長為世界新能源汽車領域的創新高地。

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