美國最高法院裁定川普政府援引IEEPA徵收的全球對等關稅「違憲」後，根據賓州大學華頓商學院（Wharton School）預算模型作出的最新估算，美政府恐需退還高達5.5兆臺幣（約1，700億美元） 的非法稅款。

裁決引爆5.5兆退稅潮　華頓商學院：恐撼動美財政穩定

綜合CNBC等外媒報導，儘管華頓商學院估出5.5兆的天價，美國官方資料也相差不遠。美國海關和邊境保護局（CBP）去年底曾坦言，潛在退款金額至少達1，335億美元，且隨著關稅持續徵收，該數字目前正穩定攀升。

大法官憂行政大混亂：消費者已買單，錢該退給誰？

雖然多數大法官判定關稅違法，但以卡瓦諾（Brett Kavanaugh）為首的保守派異議意見卻揭示後續執行的後勤難題。卡瓦諾指出，許多進口商早已將關稅成本轉嫁給終端消費者，現在若將數十億美元退還給企業，恐造成「二次獲利」。他更直言退款過程將會是一團糟，且可能導致美國過去與中、日、英簽署的數萬億美元貿易協議陷入不確定性。

退款潮引爆　好市多、豐田、玩具大廠齊慶勝利

最早開出訴訟第一槍的玩具製造商Learning Resources執行長沃登伯格（Rick Woldenberg）直言：「如果國家需要收入，那就回國會辯論！這是所有人的勝利。」儘管白宮長期主張稅收由外國支付，但紐約聯邦儲備銀行最新報告顯示，高達90%的川普關稅成本是由美國企業與消費者承擔。

根據耶魯預算實驗室（The Budget Lab）資料，截至2025年底，美國有效關稅稅率已從過去平均2.7%狂飆至13%，創下自1930年代大蕭條以來最高水準。這項「影子增稅」已讓平均每戶家庭每年多支出約1，000至1，300美元（約新臺幣3.2萬至4.2萬元）。

包括好市多（Costco）、豐田（Toyota）子公司、川崎摩托（Kawasaki Motors）、固特異輪胎（Goodyear）、美國鋁業（Alcoa）及法商依視路陸遜梯卡（EssilorLuxottica）等都參與一場涉及關稅退款與法律爭議的案件。加州輪圈商 The Wheel Group 執行長川崎（Wade Kawasaki）表示，關稅使公司成本增加約20%，目前團隊正加緊整理大量交易紀錄，以因應可能的退款與後續法律程式。

關稅結構大洗牌：稅率瞬間腰斬

PNC金融服務集團高階經濟學家勒布朗（Brian LeBlanc）分析，被裁定非法的IEEPA相關關稅，佔了川普至今徵收總額的60%。隨著法源失效，美國平均關稅稅率預計將從9.5%驟降至約5%。專家預測，雖然這對進口商是巨大勝利，但川普政府絕不會坐視稅收流失，未來幾週內極可能尋求其他法律授權（如122條款或301條款）來補回這筆損失。