台灣區間車去年全年旅運人次逾7825萬人次，日均運量達21.4萬人次，突破2023年全年度日均運量的20萬人次，隨著載運量逐年增高，乘車亂象也成日常，特殊節日情況更是慘上加慘，才剛過的父親節疏運，就有民眾感嘆「最悲慘的事，就是你手上拿手上拿著9車的對號車票，卻擠不上車」；區間車強調，對號座乘客優先上車是優先關注議題，7月起進行班次調整，每周總班次增至1128班，盼紓解客運量。

根據交通部統計，疫前2019年區間車旅客量5723萬8942人次、疫後2022年5416萬2008人次、2023年暴增至7308萬6668人次、2024年7825萬0483人次，2025年統計至6月客運量已達3984萬7256人次。

隨著載運量逐年增高，區間車亂象卻也成為日常，父親節疏運即爆出有父親拿對號車票卻上不了車的無奈狀況。謝先生表示，8月8日周五傍晚，他從板橋站準備搭乘下午5時39分149次南下直達車，當時的自由座依然維持是10至12車廂，而他是第9車廂12排的對號座。

謝先生描述，當時依循在9車門前排隊，但列車進站打開車門卻發現，不管是出入口還是車廂走道早已擠滿在台北上車的自由座乘客，讓他們這些手拿9車車票的板橋上車乘客根本擠不上車，而月台上卻沒有站務員可以處理，只有一名保全吹哨疏導，卻一點用也沒有，車道走到完全卡死，讓他傻眼「父親節最悲慘的事，就是你手上拿手上拿著9車的對號車票，卻擠不上車」。

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