國際原油價格因美伊衝突持續攀升，中油參考的油價指標已飆至每桶143.59美元，較上週118.73美元大幅上揚。經濟部為穩定國內物價，要求中油持續吸收部分漲幅，導致國營企業財務壓力日益增加。若依國際油價計算，在最壞情況下，下週汽油每公升恐需大漲5.33元，但中油持續扮演平抑物價的關鍵角色。

經濟部積極採取多項措施因應油價上漲危機，包括啟動貨物稅減半機制，將汽油每公升貨物稅從6.83元降至3.415元，柴油則從每公升3.99元降至1.995元。儘管如此，中油仍需承擔巨大成本，過去兩週因吸收油價漲幅已虧損33億元。

根據業界人士透露，目前中油實際吸收的漲幅相當驚人，汽油每公升約13.

2元，柴油則達13元。這包括政府調降的貨物稅3.7元，以及為維持亞洲鄰國最低價所需吸收的9.5元。若依國際油價計算，最壞情況下汽油每公升恐需大漲5.33元，但中油持續扮演平抑物價的關鍵角色。

經濟部日前強調，將持續監控國際油價走勢，維持國內油價平穩，避免因油價調整導致物價指數與消費者物價指數（CPI）大幅波動，目標是控制全年通膨率在2%以內。

為緩解中油財務壓力，預計下週國內油價將進行小幅調整，汽柴油每公升擬微漲1元或凍漲，讓油價能逐步與實際成本接軌。調整後的零售價格預估為：92無鉛汽油每公升29.9元、95無鉛汽油每公升31.4元、98無鉛汽油每公升33.4元、超級柴油每公升29.1元。

專家表示，政府在油價政策上面臨兩難處境，一方面需控制通膨維持民生穩定，另一方面也須考量中油的財務健全。若國際油價持續高漲，政府可能需考慮更多配套措施，包括進一步調整貨物稅或提供中油額外補貼，以平衡企業營運與民生需求。